Un boeing 747 s'écrase sur Lockerbie

Un Boeing 747 de la compagnie Pan American assurant le vol 103 Francfort/Londres/New York se désagrège en vol au dessus du village écossais de Lockerbie. Les 259 occupants de l'appareil trouvent la mort pendant l'accident ainsi que 11 habitants du hameau. Des débris du 747 sont retrouvés un peu partout toute la localité de Lockerbie. Le plus gros morceau de l'avion, les ailes et le fuselage tombe au centre du village provoquant un trou béant de plusieurs mètres.
La thèse de l'attentat est avancée suite aux menaces qu’avait reçues la compagnie de la part de la Libye. Trois ans après l’accident, les recherches et 15000 interrogatoires confirment la thèse de l’attentat : l’avion s’est désagrégé suite à l’explosion d’une bombe à base de semtex. Celle-ci était dissimulée dans un radiocassette  rangé dans une valise en bagage non accompagné. L’explosion a entraîné un trou de 50cm dans le fuselage avant entraînant une rupture du revêtement puis celle du fuselage et l’effondrement du plancher de la cabine.
Les enquêteurs ont même réussi à découvrir la façon dans la bombe a été acheminée jusqu’au vol 103 : l’enregistrement du bagage a été effectué par deux passagers libyens à l’aéroport de Malte. La destination finale est Francfort via un vol Air Malte. Puis, grâce à des étiquettes volées, arrivé à Francfort, le bagage sera envoyé vers un vol pour New York transitant par Londres.
Le colonel Mouammar Kadhafi, chef de l'état libyen serait le commanditaire de l'attentat. En 1999, deux agents des services secrets libyens, dont l'ancien chef de la sécurité aérienne de la Libyan Arab Airlines, Abdel Basset Ali Megrahi, sont jugés devant un tribunal international. Le 31 janvier 2001, Abdel Basset Ali Megrahi est condamné à perpétuité. C’est lui qui aurait dissimulé la bombe dans le radiocassette. En 2003, le colonel Kadhafi propose d’indemniser les familles des victimes pour 2,7 milliards de $, soit 10 millions de $ par famille.