Challenger, conduite à risque

Le 28 janvier 1986, Challenger explose peu de temps après son lancement.  

Les heures qui suivirent sont celles de la dénégation de la part
des autorités : non, aucun risque inconsidéré n’avait été pris ; la
Nation est  reconnaissante à ces héros qui ont payé
leur tribut aux progrès de la science.


La commission d’enquête présidentielle conduite par Richard Feynman,
prix Nobel de physique, révéla une toute autre réalité, mettant en
lumière que la défaillance des joints du propulseur
d’appoint à l’origine de la catastrophe avaient auparavant été
identifiée comme une source de risque (majeur pour certains
spécialistes).